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新能源汽车下乡啦!_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-08-08 04:39   来源:未知   阅读:

在一二线城市,如今已随处可见新能源汽车从身边疾驰而过。不过,在乡镇农村,新能源汽车还是“稀罕物”。

时隔多年,“汽车下乡”大幕再度拉开。有别于以往,这一回,新能源汽车成了主角。7月15日,工业和信息化部、农业农村部、商务部联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》(以下简称《通知》),于7月至12月开展新能源汽车下乡活动。

走进乡村,新能源汽车能否获得青睐?还存在哪些阻碍?

车企主动让利,平均优惠数千元

7月24日,新能源汽车下乡活动在山东青岛率先启动。

“目前已有10名车主通过此次活动购买了北汽新能源EC3。”北汽集团副总经理廖振波在启动仪式上介绍,北汽新能源EC3拥有300公里以上的续航里程、三电终身质保,并且已通过挤压、短路、加热、针刺等30项国际测试认证,为参与新能源汽车下乡活动做足了准备。

中国开展汽车下乡活动并非首次。此前,为应对2008年国际金融危机带来的影响,相关部门曾于2009年联合印发《汽车摩托车下乡实施方案》,对购买微型客车以及轻型载货车的消费者给予一次性补贴。在政策推动下,中国汽车销量在2009年和2010年同比分别增长46.15%和32.37%,不少县城及农村居民开上了家中的第一辆车。2009年当年,中国乘用车销量一举跨过千万辆的门槛。

“这次新能源车下乡采取的方式跟原来有很大不同。之前主要靠国家直接补贴,这次则是由企业主动让利,平均优惠2000元至5000元,多的可能到8000元。活动期间,各级地方政府还将发布本地区的新能源汽车下乡相关补贴政策、当地享受补贴的车型和相关企业的优惠措施。”中国汽车工业协会副总工程师许海东接受本报记者采访时表示。

哪些车型将下乡?据悉,此次活动参与车型多为自主品牌的中低端新能源车型,售价从3万元到10万元不等,上汽通用五菱、长安新能源、北汽新能源等品牌的多款车型入选,安全可靠、配置丰富、空间合适、性价比高是参与此次活动车型的共同特征。

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